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最近，广铁客货运发送量接连创下历史新高。记者从广铁集团获悉，客运方面，仅10月1日国庆节发送搭客316.5万东说念主次，创下历史新高；货运方面，同创历史新高。10月3日，广铁发送搭客261.7万东说念主次，同比加多12.9万东说念主次纽约华人就业群有哪些，同比增长5.2%，铁路客流延续保握高位入手。 矫正绽开初期，广东省内铁路主线建造筹算较少，铁路路网规模相对世界较为滞后。直到上世纪90年代初，广东铁阶梯网已经一个“东说念主字形”，以广州为中心往北看是京广铁路，西翼是广茂铁路，东翼是广深铁路。 “上世纪90年代，广东铁路通车里程名列世界倒数第二，东说念主均不到一支烟草的长度，与其经济第一大省的地位极不啻境。每至年关，广州火车站齐同一几十万要回家的外来工。”广东省交通运输巨匠、广铁集团党校副评释金一兵回忆说念。广东铁路“运营里程短，笼罩密度低”的景色，使得春运时间“一票难求”矛盾极度隆起，积年春节前后若哪里理千万外来工乘火车回家问题，柬埔寨交流群一直是铁路部门殚精竭虑的大事。 阻塞到铁路网滞后这一瓶颈场所，于是广东戮力高圭臬、高首先地在高铁、快铁、轨说念交通方面筹算扩容和提速提质。为探索新技艺铁路矫正发展新途径，世界第一家改制铁路企业广铁集团缔造，广东铁路建造加速。数据露馅，2005年广东铁路买卖里程为1924公里，仅比2001年加多39公里，但到2010年增至2297公里，到2014年达3818公里。 广东铁路建造沿路呼吁大进。京广、广深港、贵广、南广等多条高铁接踵建成。到2020年底，广东铁路运营里程约4871公里。到本年9月，梅龙高铁通达运营，广东铁路买卖里程达5906公里。珠三角9市的GDP占到广东全省的7成以上，而粤东粤西粤北12市仅占3成。现在，跟着梅州至龙岩高铁以及漳州至汕头、广州至湛江、深圳至江门、珠海至江门至肇庆、广州至清远至永州等铁路建造提速或铺开，粤东粤西粤北等区域将迎来发展良机。 刻下，广东珠三角已有着世界最密集的高速公路网。从京广铁路到京广高铁，从京九铁路到京港高铁，从广九铁路到广深港高铁，日益完善的铁路交通集聚，正强力拉动沿线区域经济发展纽约华人就业群有哪些，全面进步珠三角经济竞争力；越织越密的铁路交通集聚，助力粤港澳大湾区高质料发展，“轨说念上的大湾区”正加速成形。 开端：深圳特区报 |