西萌
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记者从深圳铁路获悉，自6月15日零时起西萌，深圳铁路将推行新的列车运转图。本次调图，基于铁路领路的不休优化，聚积搭客出行内容，进一步擢升深圳铁路的运载能力，不休完善粤港澳大湾区的交通汇注。 据悉，本次调遣后，满图气象下，深圳北站预测开举止车组列车710列，深圳站预测开行始发终到动车组列车206列，开行始发终到普速列车18列；深圳东站预测开行始发终到普速列车56列；福田站预测开举止车组列车169列，其中来往香港西九龙135列（始发终到66列）。 武广高铁高标运营，标杆列车清闲快速 据悉，受益于京广高铁武广段安全程序示范线已全面建成，这次调图后将终了按期速350公里高标运营，优化动车组开行结构和车次编排，进一步提高车次辨识度，方便搭客采纳。 自6月15日零时起，深圳北站将觉得开行提质列车45列，涵盖了北京、太原、武汉、长沙、张家界等场地。开行G82（深圳北-北京西）、G878（深圳北-武汉）、G6002（深圳北-长沙南）等标杆列车25列，使得深圳赶赴北京、武汉、长沙的时辰隔离裁减至7小时49分、3小时50分、2小时35分，擢升了运载恶果，裁减了运转时辰，情愿了庞杂市民和搭客一又友对快速和清闲的双重需求，也将进一步深入粤港澳大湾区和国内攻击地区的经济文化调换，共同促进经济缔造。 深圳新增始发列车，柬埔寨交流群出行采纳愈增多元 此外，为了情愿庞杂市民和搭客一又友多元化的出行需求，这次调图后，铁路部门将提供更多的出行采纳，初度开行深圳赶赴大理、太原场地的动车组列车，助力沿线旅游经济高质地发展，粤港澳大湾区与内地城市关系愈加细致。 本次调图后，深圳北站来往大理开举止车组列车2列（G2976/7次、G2975/8次），运转时辰隔离为9小时39分、10小时1分，较当今赶赴广州南中转的有计算要检朴约2小时；深圳北站来往太原南开举止车组列车2列（G680次、G679次），况且是按期速350公里高标运转的标杆列车，运转时辰隔离为8小时37分、8小时17分。 引申广深港高铁福港段运能运力，香港内地细致关系 为了深入香港与内地细致关系，鼓动粤港澳大湾区文化经济调换，这次调图，铁路部门服从引申广深港高铁福港段运能运力，为香港与内地的旅游谄媚、文化调换及东说念主员来去提供便利。 自6月15日零时起，在香港西九龙至深圳北站间增开动车组列车4列，延迟6列动车组列车运转区段至香港西九龙。 此外，香港地区将初度开行来往张家界场地的动车组列车和来往北京、上海场地的动卧列车：G6080次、G6079次（香港西九龙来往张家界西），运转时辰隔离为6小时22分、6小时30分；D910次、D909次（香港西九龙来往北京西）和D908次、D907次（香港西九龙来往上海虹桥）是夕发朝至的动车组卧铺列车，大幅擢升香港市民来往内地攻击城市的便利。 这次调图，进一步为搭客提供了更多的出行旅途，裁减了搭客的旅行时辰。跟着运能的增加和出行旅途的多元化西萌，深圳地区的客流也将呈现出大幅增长的趋势，为粤港澳大湾区乃至寰球的搭客带来愈加方便、高效的出行体验。 起原：深圳特区报 |