东南亚研究期刊
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2024年8月26日，莲塘港口迎来通畅4周年。在粤港澳大湾区发展计议摘录实施5周年之际，算作大湾区开辟配景下深港首个建成进入使用的大型互联互通基础法子，莲塘港口于2020年8月26日启用货车通关功能，于2023年2月6日启用搭客及小（客）车通关功能，相继通行收支境车辆231万辆次、收支境东说念主员3037万东说念主次，全标的履行客货运抽象陆路港口职业东说念主员酌量和经贸交易的皆备体职能，冷静扩大深港跨境货运“东进东出”分流效应，握续凸显“跨境旅游集散中心”区域定位效应，成为粤港澳大湾区双向奔赴、融通发展的东部伏击港口，粤港澳大湾区“一小时”生存圈正从发展愿景造成生存施行。
通顺表里“双轮回” 跨境客货运群体“得回感”满满 莲塘港口南接香港粉岭公路、香园围港口公路和沙头角公路，北连深圳罗沙公路和东部过境高速，将深港与粤东、赣南、闽南的跨境运载连成一体。算作深港跨境货运“东进东出”的主力要道，莲塘港口在2024年也同步通畅了河源、梅州等地走动香港机场、迪士尼乐土共14条粤港搭客联运表示，跨境搭客运载效力也在冷静壮大。 “我和几个跑运载的工友们往往走莲塘港口，列队快、查的快、走的快，跑起来很舒心。”在路桥互联、六通四达的基建交通方法中，收成于深港港口中首个选定的“一站式”车辆通关模式，莲塘港口广受深港跨境客货运司机的好评。该“一站式”检查系统终了跨境车辆通关“一次泊岸、一次检查、一次放行”，为跨境运载买卖企业和收支境东说念主员提供了高度便利。 “咱们本年依然运载出口新动力汽车近4000辆次，都是从莲塘港口走的，边检机关为咱们通畅绿色通说念，终显然车辆随到随检，实打实为咱们这些企业降本增效。”来自深圳和宏物流公司负责东说念主李先生示意。跟着深港东部货启动业的快速发展，加之深中通说念谨慎通车，莲塘港口货运“东进东出”领域越来越大。据深圳边检总站统计，已累计检查收支境货车175万辆次，小（客）车56万辆次，其中2024年已通行收支境车辆71万辆次，同比2023年增幅达79%。 四年来，莲塘边检站紧跟形式，主动对接区政府职能部门和市旅游协会、港粤运载业联会等社会团体问需问策，实施“一事一策”“一企一策”，实施跨境车辆自动备案和驾驶东说念主员备案鸠集“预约办、前置办”，高效保险运载电子产物、新动力汽车、细腻金属珠宝等跨境货车浮浅通关，鼓动港口通关流量向经济发展增量升级滚动，为通顺深港两地表里双轮回握续注入边检动能。 画出湾区“齐心圆 ” 浩大通关群众“幸福感”满满 商务酌量、省亲访友、旅游不雅光的客流延绵继续，研学团、旅游团、跨境学童等各样团体相继而至，柬埔寨交流群如今，越来越多的中外搭客聘任从莲塘港口通关，束缚刷新莲塘港口“跨境旅游集散中心”的品牌成色，粤港澳大湾区“一小时生存圈”愈见容许。 “咱们基本上一周要带3次团，莲塘港口是咱们的首选港口，这里交通方便、通关快捷、边检温和，一切都很顺畅。”来自深圳市鹏运外洋旅行社的导游先容说念。自2024年以来，港澳住户与内地住户双向奔赴上涨束缚，经莲塘港口通行的旅游、研学、骑行等团队同比2023年增长近一倍。跟着深中通说念的通车，跨境旅游消耗热度再上一层楼，莲塘—香园围港口“东说念主车直达”上风进一步放大，连通深港、职业湾区、放射世界的港口功能地位愈显伏击。 据深圳边检总站统计，自2023年2月6日莲塘港口旅检谨慎启用以来，莲塘边检站已累计检查收支境东说念主员2952万东说念主次，2024年单日检查峰值九转换高，在刚刚往时的8月24日超10.2万东说念主次，达港口想象流量3.4倍，2024年日均检查东说念主数已达6.84万东说念主次，较2023年增长152%。 跟着我国各样免签计谋束缚“上新”，免签“一又友圈”束缚扩容，番邦一又友“说来就来”成为施行，在莲塘港口办理收支境手续更是“尽享丝滑”。此外，莲塘港口于2024年4月起新增为广东144小时过境免签出境港口，于8月2日更是迎来首位握港澳住户构兵内地通行证（非中国籍）的搭客，有劲连结开释计谋红利。据统计，2024年通行莲塘港口的番邦搭客达10万东说念主次，同比增长5.4倍，其中免签入境以及旅游不雅光、探望酌量的东说念主数是旧年同时的17倍。 沐浴在转换的春风里，算作各项便利计谋的下层实施单元，莲塘边检站坚握围绕“政府所需、群众所盼、边检所能”，因地制宜、因事施策握续潜入转换转换，聚焦“一老一幼”“一团一散”“一客一货”分类分区配置检查通说念，针对性鼓动旅检、车辆检查方位“一体共用”优化改进，最初启用手握式出动检查结尾，针对性推出便利设施30余项，全力保险收支境搭客和车辆通顺浮浅交易，助力计谋“软联通”向深港民生“心相融”深度交融滚动。 开始：罗湖社区家园网 记者 郭微笑 通信员 黎勉力 冯超杰东南亚研究期刊 |
