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近日，住建部城市交通基础步调监测 与处罚执行室、中国城市权术想象探究院（下称“中规院”） 等探究发布《2024年中国主要城市通勤监测发达》 （下称“发达”） 发达作出上述“通勤画像” 深圳超梗概通勤者45分钟可达 一线城市中，深圳45分钟以内通勤比重81%，同比加多4个百分点，成为首个达到80%方向的超大城市，京广两地保捏三年同比改善态势。除北京外，沪穗深均有7成东谈主口单程通勤工夫在45分钟内。顶点通勤东谈主口最多的城市北京，60分钟以上通勤比重28%，另有上海、重庆、天津、武汉和青岛五座城市这一通勤东谈主口比重提升15％。 从城市主体来看，北京25公里以上超长通勤东谈主口比重最高，达到12%，第二位的广州达到10%，提升了上海。而深圳则是8%，排在第七位。特大城市中超长通勤东谈主口比重最多的东莞、青岛、长沙提升8%。 ▲图源：《2024年中国主要城市通勤监测发达》 通勤时耗跟着距离增长而加多。2023年，尽管22个超大特大城市顶点通勤比重莫得络续加多，但在整个轨谈城市中，仍有不少东谈主要每天面对60分钟以上的单程通勤工夫。 顶点通勤东谈主口最多的城市北京，60分钟以上通勤比重28%，另有上海、重庆、天津、武汉和青岛五座城市这一通勤东谈主口比重提升15％。其中，深圳每天面对60分钟以上单程通勤工夫的东谈主员达到11%。 ▲图源：《2024年中国主要城市通勤监测发达》 “25公里以上超长通勤，单程时耗90分钟，是顶点通勤中的顶点通勤，需要予以更多关心。”发达称。 约9.5万深圳“打工东谈主” 单程通勤时耗90分钟以内 发达进一步以客岁22个超大特大城市中25公里以上通勤东谈主群为探究对象，探究超长通勤的集合流向（通勤起讫点）。探究发现，在前20位25公里以上超长通勤流向中，有17个流向分散在北京、上海、广州、深圳、重庆5个超大城市。 ▲图源：《2024年中国主要城市通勤监测发达》 发达发现，在前述TOP20名单中，14个流向的平均通勤时耗90分钟以内。其中，深圳有3个区上榜，柬埔寨交流群鉴识为宝安区、南山区和龙岗区，约9.5万东谈主。 中规院副总工程师，城市交通探究分院院长赵一新示意，“40公里，90分钟”是城市通勤的极限。90分钟是人命蓄意，40公里是当今交通系统90分钟可达的空间表率。 超长通勤相同需要搭乘地铁。也等于说，轨谈祛除通勤比重越大，意味着轨谈交通的澄澈走向与通勤需求越契合，通勤后果越高。 深圳17条轨谈交通澄澈、393座车站 总线网长度567.1公里 截止2024年7月，深圳市城市轨谈交通运营澄澈达到17条（含有轨电车），393座车站，总线网长度567.1公里，位居宇宙第五。深圳市地铁线网密度（按照行政区面积测算）达0.28公里/平淡千米，络续领跑宇宙。 不仅澄澈多，还很受迎接。数据知道，本年上半年，全市轨谈交通线网（含4号线及有轨电车）累计运载乘客14.63亿东谈主次，与2023年同时比较增长超17%，人人交通摊派率约73.5%，日均客运量达到803.74万东谈主次。 除此以外，深圳地铁岑岭期最小行车拒绝压缩至2分钟，达到国内一活水平，客运强度达1.42万东谈主次/公里日，位列宇宙首位。 据了解，深圳还有5条地铁澄澈将于本年持续通畅运营，届时，深圳轨谈交通运营里程年内新增约28公里的澄澈，全市轨谈交通运营总里程将达到595公里。 依托日益完善的地铁收罗 深圳各区进一步加快互通互联 构建起一个浅易高效的“一小时生涯圈” 这不单是是地舆距离的裁汰 更是生涯姿色的变革 起首：深圳新闻网概括第一财经、深圳卫视深视新闻、深圳地铁华人自慰群 |