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深圳新闻网2025年2月4日讯（深圳特区报记者 戚金城）2月3日7时30分许，深圳市公安局交警支队西部高速公路大队行动救助中队民警叶灿灿穿上反光衣，一大早就从该大队警营往深中通谈西东谈主工岛赶。一皆的高速公路上，车辆并未几。“咱们得快些，路上的车渐渐就要多起来了。”他对记者说师傅交流群，深中通谈本日的通行岑岭行将驾临，得攥紧工夫赶到现场执勤。 约8时许，叶灿灿赶到西东谈主工岛。此时，天外下起淅淅沥沥的小雨，手机天气软件露馅体感温度为9℃。四面空旷的西东谈主工岛上，海风呼呼地吹着，冷丝丝的。西部高速公路交警大队大队长肖创奇蚁集警力进行岗前训示，回归前一天的路况及使命，部署正月初六的使命重心。不久，20余名警力分赴路面迎接行将到来的出行岑岭，精采运行新一天的执勤。 深中通谈于前年6月30日通车运营。在这个构建粤港澳大湾区概括交通运输体系的中枢交通环节，西部高速公路交警大队的辖区主要为深中通谈的地谈一侧，并在此重心投放警力，是这里的“守隧东谈主”。叶灿灿算作该大队的天真警力，那儿有需要，就往那儿救助，而深中通谈则成为了他救助的主要区域。 叶灿灿开上警车，一个个能干着警灯的执勤点位从车窗两旁划过。据他先容，西部高速公路交警大队在深中通谈深圳侧一共迷惑了7个执勤点位，其中深中地谈两头处3个，地谈内4个，以便各点位执勤警力以最快速率抵达现场料理各样交通事故，尽可能幸免因事故引起拥挤，同期为过路司机提供匡助。 深中通谈深圳侧衔尾高速路网复杂，柬埔寨交流群广深沿江一期南北行、广深沿江二期、机荷高速、广深高速等多股车流在此处交织，机场互通的两个匝谈处2车谈变1车谈，酿成一个“漏斗”，在车流量大的情况下容易出现车多缓行模样。在这种复杂的路况中，部分司机不免会“急不择途”。 来到执勤1号点位，西部高速公路交警大队一中队铁骑荆涛正站在地谈出口处率领交通。“如若有事故的话，咱们就快速料理，让谈路还原通顺。”他说，“春节这几天，有挺多中山、江门过来的司机从深中地谈出来后不闇练路况，但又急着赶飞机，咱们就骑上警用摩托车，为他们指路或带路。” 2月3日，中山市民朱先生送来广东过年的父母到深圳宝安海外机场乘飞机回西安。“我第一次走这条路，出口挺多，一不注意就会下错出口。”他说，“一齐上交警好多，他们都很耐性性帮咱们指路。” 深中通谈车流巩固有序，叶灿灿又赶赴下一段高速公路旁观。这时，一段辅导音从空中的无东谈主机传来：“深圳交警空中旁观提醒您，济急车谈，人命通谈，请勿松驰占用，积恶占用济急车谈将进行积恶捏拍。”除世俗语播报外，警用无东谈主机喊话还包含粤语、英语。 “这是咱们启用警用无东谈主机进行空中旁观和好意思丽劝导师傅交流群，发现违停、谈路拥挤省略事故现场，就通过空中喊话来劝导辅导，既蔓延了视线，也远距离传送劝导的声息。”叶灿灿说。 |