东南亚加赛

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发表于 2024-2-23 10:21 |只看该作家 |倒序浏览

2024年2月22号晚约7点半把握，从临平全部冲下来一辆刹车失控的货车，呼啸着穿过红岗北路，冲入马路对面的小超市，是否有东谈主员伤一火？未知。
- {/ ?1 t  B n$ R为什么说再现东南亚加赛，是几年前，不异的一模一样事故依然变成多东谈主伤一火了。其后，联系部门有公告此路段全天24小时禁行大货车和大型客车，并建造了联系禁行秀气。  V8 m7 r6 v9 G6 p( l4 c
这次事故所幸，因为春节假期未过完，东谈主和车相对比拟少，柬埔寨交流群失控车辆莫得撞到等红绿灯的公交和其它车辆，由于时刻比拟晚，也莫得撞到此处过马路的学生（把握等于学校）。! [" x# D l2 F* G
居住近邻住户思问联系管制部门的是：2 V2 g% `1 r! t4 r; \
1.出事的货车，其尺寸和装载分量是否允洽此路段的禁行车辆禁行圭臬？
% l& E( L! K+ Z7 L) @5 c: t- l7 ]% r2.如若出事货车允洽禁行圭臬，本不应该出目下此路段，那它为什么会出目下这里？有更好的观念辞谢它们出现吗？3 i5 B0 _" V$ W% I
3.如若出事货车不允洽禁行圭臬，它不错在此路段行驶，那有什么要领不错让此路段不再接二连三的发生此类事故？ T  `& M  \% m; D/ P6 s
4.临平全部和红岗路口的限高杆，是否过高？根柢对泥头车和货车不起任何作用？  H# J. y4 `% O) J3 i, I& x5 R
5.临平全部边上的小坑工业区泊车场，恒久停放渊博泥头车和中型小货车，是不是此种事故的源流？能否进一步进行计帐和整顿？
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出事货车被拖离

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