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记者连日探访考查，市民反应以往在深圳只看到“两地牌”车，最近几个月在深圳，不管是在购物中心，还是农贸批发阛阓，抑或是旅游景点，都能看到不少单牌香港车的身影。记者了解到，“港车北上”试验后，香港住户驾车北上已成新风潮，而深圳也成为港车从珠海北上后的优选诡计地之一。 2月26日，“港车北上”第二十一轮电脑抽签递交央求继承登记。“但愿我方能中签，准备在天气没那么热，春光比较好的时辰，带家东谈主去广东转一滑。”香港住户周先生在继承记者采访时暗意，“若是中签计较前去珠海、广州、河源、惠州、深圳这几个城市。” 据先容，为了提前学习内地的交通律例，周先生一边在网罗搜索一边向邻近一又友打听，他还专诚在搪塞平台发帖算计。“我就问港牌车在广东开车有莫得荒谬需要细心的地点，有深圳网友提的提出我以为很有必要，一个说在深圳开车铭刻斑马线礼让行东谈主不然有捏拍处罚，一个说深圳好多公园都需要提前预约泊车。”周先生对记者说，“在香港开车其实不太会主动在斑马线礼让行东谈主，在莫得信号灯的路口，行东谈主有‘望左’、‘望右’的领导，司机一般都是快速通过，擢升通行成果。” 据珠海干系部门统计，2023年7月“港车北上”试验以来，往来内地的香港私家车数目稳步飞腾。试验半年后，香港单牌车月均通关数目达9.5万辆次，与首月比较增长近13倍。自驾北上的港澳住户也不仅限于在就近地区步履，柬埔寨交流群好多东谈主会把步履限度延长到“广深”及粤东、粤西、粤北地区。 在周先生的保举下，记者采访了多名港车司机。他们暗意，但愿大要有更浅显的查询广东各地战术、政务工作信息的渠谈，尤其是临时性的交通顾问、出行预约、业务办理等方面的信息。“在港车北上信息解决工作系统上，不错稽察《中华东谈主民共和国谈路交通安全法》、《广东省谈路交通安全条例》、《珠海经济特区谈路交通安全解决条例》等战术律例，关联词关于其他城市，尤其是深圳，这种好多律例与其他城市有不同的地点，莫得浅显的查询渠谈。”“暄和了几个城市的交警微信公众号，似乎莫得都集的板块面向港澳司机，让全球不错一站式了解到全面的出行信息、战术。”“香港电车是欧标，在广东充电需要国标赞助插头，若是充电桩能配备多种插头或者挂开荒上供临时租用就更好了。” 记者了解到，为了保险港澳单牌车在深圳市的通行、停放，我市多部门都在积极鼓吹干系成就。如，3月1日驱动试验的《深圳市规划性泊车场身手解决见识》，条目车辆通过泊车场进出口时，规划性泊车场系统应当能自动识别出相宜《中华东谈主民共和国生动车号牌》GA36章程的生动车号牌信息及港澳车辆号牌信息。也等于说，《见识》试验后，深圳全市规划性泊车场都应将把自动识别港澳车牌动作基础标配功能。 采访中，不少港车司机向记者抒发期盼，但愿具有“一地两检”功能联想的深圳皇岗、深圳湾、深圳莲塘等陆路港口，将来都能有契机成为“港车北上”的港口。港车、港东谈主过问深圳，交通环境、驾驶风气、生涯破钞具有方方面面的不同，升级硬件身手是基础，提供更精确、更浅显的“软工作”亦是题中之义家庭沟通群，车畅东谈主旺，互联互通，深港两地交融路线愈加流畅广博。 开始：深圳特区报 |