东南亚有日本吗
 1月15日东南亚有日本吗，搭载5000多台新能源车的比亚迪“开拓者1号”滚装船在深圳港小漠海外物流港举行首航典礼，驶往欧洲。（新华社发）  比亚迪2023年德国慕尼黑车展产物发布会现场，东谈主潮拥堵。 （贵府图片） 立异上风 ●比亚迪新能源汽车2023年销量达302.4万辆，一举夺得中国汽车商场和全球新能源汽车销量“双料冠军” ●看周全球新能源汽车产业链最完善的城市，深圳基本酿成从头能源汽车的电机、电控、电动总成、配套充电重要到整车制造的竣工产业链条 ●深圳锂电板产业现存企业超4000家，占全省四成以上，同期骄横出了一批单项冠军企业、专精特新“小巨东谈主”企业 3月1日，一辆辆新鲜的比亚迪汽车“走”下分娩线，历程小漠、盐田、蛇口等港口“走”放洋门，插足全球商场。数据骄横，本年前两月，比亚迪出口新能源汽车3.67万辆，同比增长47.22%，方针地遮盖全球六大洲的70多个国度和地区，超400个城市。 不仅出口量大，产量也喜东谈主。近日，深圳市统计局发布2023年深圳经济运行情况，数据骄横，2023年深圳新能源汽车产量增长104.2%，产量达178.6万辆，逾越上海（128万辆）、西安（98万辆），初度登上“新能源汽车第一城”的宝座。 新能源汽车产销两旺的深圳，正抢捏产业变革机遇，加速推动新能源汽车产业成为经济增长新搭救，乘势而上拓荒“新一代世界一流汽车城”。 新能源汽车增势迅猛 2023年，深圳新能源汽车产量达178.6万辆。若是对比深圳近三年新能源汽车产量就会发现，从29.95万辆到87.47万辆再到178.6万辆，深圳客岁的产量比2021年和2022年产量总额还高，相配于每年翻了一倍，增速迅猛。 频年来，深圳新能源汽车发展势如破竹。数据骄横，2023年，深圳新能源汽车整车制造业产值增长85.3%，全年新能源汽车渗入率达67.9%，新增新能源汽车充电桩16.1万个、累计28.7万个，建成投用超等快充站161座、车网互动站70座、概述能源补给站30座。 不仅制造材干强，从产业生态看，深圳在新能源汽车产业链布局、立异材干、政策搭救等产业基础方面齐踏进前方。 “深圳是全球新能源汽车产业链最完善的城市，基本酿成从正负极材料、电解液、电板隔阂到能源电板制品制造，从头能源汽车的电机、电控、电动总成、配套充电重要到整车制造，集研发、分娩及销售为一体的竣工产业链条。”深圳市电板行业协会文告长李小祎暗示。 凭据深圳市电板行业协会数据，深圳锂电板产业现存企业超4000家，占全省四成以上，同期骄横出了一批单项冠军企业、专精特新“小巨东谈主”企业。 数据骄横，2023年，全市鸿沟以上汽车制造业加多值增长47.3%，全市新车电动化渗入率、新能源汽车保有量、充电基础重要密度世界起始，并到手入围国度首批民众鸿沟全面电动化一类试点城市。全市新能源汽车产量高速增长104.2%。其中，比亚迪新能源汽车年销量达302.4万辆，一举夺得中国汽车商场和全球新能源汽车销量“双料冠军”。仰望U8、U9、问界M9等高端车型先后发布，并搭载了业内起始的自研车身禁止系统和智能科技建树，柬埔寨西港交流群充分展示了深圳科技立异的硬核力。 政策助推汽车加速跑 深圳新能源汽车因何领跑世界？背后离不开深圳提供的完善政策撑持。 深圳早在2003年确定“适度重型化”计谋，开动发展汽车产业，更在2008年之后就将新能源汽车列为计谋性新兴产业之一。有巨匠暗示，这推动了深圳成为全球新能源汽车产业链最竣工的城市，朝“新能源汽车第一城”奋进。 2015年，深圳成为全球新能源汽车注册登记数目第一的城市。2017年底，深圳成为全球首个结束公交全面纯电动化的城市；2018年底，出租车结束纯电动化；2021年1月1日起，深圳网约车结束100%纯电动化。 2023年8月，《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年举止策画（2023－2025年）》发布，淡薄通过三年的拓荒，方针到2025年，汽车时刻水平、场景诓骗和产业鸿沟位居世界前方；到2025年，全市新能源汽车年产量超200万辆，全球汽车“含深量”显赫培育，汽车产业工业产值达到万亿级鸿沟。 本岁首，《深圳市2024年促进汽车出口职责决议》崇拜印发。该《决议》从六方面淡薄了24条具体举措。 除了政策搭救，深圳还通过举办车展、披发补贴，助力新能源汽车产业发展。近日，由中国汽车贸促会、深圳市工信局、深圳市商务局、宝安区投资扩充署、九囿海外等单元共同举办的“新柬帖 新消耗-2024九囿车展”推介会举行。与传统车展不同，九囿车展是本年深圳首个鸿沟大、汽车品类全的消耗型、概述性汽车展会。 深圳市工信局关系负责东谈主暗示，现时，深圳正全力打造“新一代世界一流汽车城”，将智能网联汽车产业看成将来发展的紧要增长极。汽车展会看成汽车产业信息分享、时刻相通、招商引资的紧要平台和汽车产业发展的风向标，能充分确认深圳在新能源和智能网联鸿沟的科技立异上风，进一步眩惑产业投资，促进汽车消耗拉动经济增长。 《深圳市新能源旅搭客车消耗补贴申领实施详情（2023年度）》已于近日起实行。《详情》明确，车价30万元以下的，补贴2万元/辆；车价30万元（含）至40万元的，补贴3万元/辆；车价40万元（含）至50万元的，补贴4万元/辆；车价50万元（含）及以上的，补贴5万元/辆。 自动驾驶生意化落地 若是说汽车赛谈的比拼新能源是上半场，那么下半场将会是智能网联汽车。深圳，正抢捏汽车电动化、智能化、网联化的机遇，加速拓荒新一代世界一流汽车城。 “让AI像东谈主类司机相似开车，本年就能作念到。”深圳元帅启行科技有限公司CEO周光3月17日参加中国电动汽车百东谈主会汽车新质分娩力论坛时暗示。 当今，元帅启行公司也曾到手将端到端模子适配到量产车上，该批量产车将于本年插足消耗者商场。 记者扫视到，深圳自动驾驶生意化正在加速落地。1月底，如祺出行与计谋互助方小马智行麇集得到宝安区智能网联汽车生意化试点派司，如祺Robotaxi领有了在国内一线城市中心城区开展生意化示范运营的禀赋。当今，如祺Robotaxi也曾在深圳前海片区、宝安中心区、宝安机场片区、深圳湾及深圳湾港口等区域加入如祺平台的有东谈主驾驶网约车与Robotaxi办事搀和运营，为普遍市民提供自动驾驶出行办事。 数据骄横，适度2023年底，深圳已发布四批智能网联汽车谈路测试谈路，累计绽放智能网联汽车测试谈路里程约331.26公里，绽放测试谈路248条。 凭据《深圳市鼓励智能网联汽车高质地发展实施决议》《深圳市培育发展智能网联汽车产业集群举止策画（2022-2025年）》等系列政策程序，策画到2025年，深圳智能网联汽车产业营业收入达到2000亿元东南亚有日本吗，酿成10家以上营收超百亿元企业，以及20家以上营收超10亿元企业的计谋梯队。 起头：深圳商报 记者 陈小慧 |