羽月
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深圳新闻网2024年4月9日讯（深圳商报记者 肖晗）日前，中国电子信息产业发展扣问院、智联招聘、中国电动汽车百东谈主会调剃头布《2023年新动力汽车东谈主才发展讲演》透露羽月，2023年汽车产业招聘职位数同比增长5%，新动力汽车招聘需求总体增长32%，技艺岗亭热招趋势高出。 整车制造边界招聘需求深圳北京上海居前三 讲演指出，左证中国汽车工业协会数据，2023年，我国汽车产销差异完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比增速差异为11.6%和12%，产销量聚拢15年稳居寰球第一。在此基础上，行业招聘需求也随之增长，智联招聘数据透露，2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%。 其中，深圳在整车制造边界中招聘职位数占比8.8%，排行第一。其次是北京和上海，招聘职位数占比均超4%。左证2023年国民经济和社会发展统计公报，深圳2023年新动力汽车产量增速为104.2%，联结2022年产量为87.47万辆，深圳2023年全年产量约为178.6万辆。深圳还领有新动力汽车龙头企业比亚迪，招聘需求高出于其他城市。而北京领有北汽集团、北京疾驰等整车企业，上海领有上汽集团、蔚来汽车等整车企业，带动整车制造边界东谈主才招聘需求开释。 在汽车零部件边界，长春以10.2%的招聘职位数占比一马率先。其次是上海和芜湖，招聘职位数占比均超4%。 新动力汽车边界招聘需求增长32% 讲演透露，随同新动力汽车的迅猛发展以及相关企业的竞争加重，新动力汽车业务边界的招聘需求增长更快，相关招聘职位数大幅增长，同比达到32%。 讲演称，传统整车分娩依赖工艺工程师，而新动力汽车需求多数“三电”研发东谈主才。而分企业类型来看，柬埔寨交流群现在开展新动力业务的车企主要不错分为国资、结伴、民营、造车新势力等四大类型，其招聘的主要岗亭也各有侧重。2023年，国资车企新动力汽车业务中，汽车缱绻/制造工程师岗亭招聘职位数占比达26.3%，排行第一；结伴车企新动力汽车业务中，汽车销售/市集拓展、汽车缱绻/制造工程师招聘职位数占比高出，差异为28.3%、26.9%；民营车企新动力汽车业务中，普工/技工岗亭的需求最大，招聘职位数占比为42.5%；而造车新势力车企更注目汽车销售/市集拓展岗亭，招聘职位数占比高达57%，远高于其他岗亭的需求。 车载软件研发职位平均薪酬最高 四肢具备科技属性的行业，汽车行业不同职位的薪酬水平与技艺精雅挂钩。2023年，不雅察4个中枢岗亭薪酬，车载软件研发位居中枢岗亭薪酬之首，达到26864元/月，其次是电板/电气/电控研发，平均招聘薪酬17347元/月。从增幅上看，车载软件研发不仅是收入最高的岗亭，亦然收入增长最快的岗亭，从2022年到2023年，招聘月薪增幅达到18%。跟着智能网联汽车的风靡，相关软件研发岗亭需求增加，对东谈主才“求贤若渴”进度提高。 从不同类型车企的招聘薪资来看，2023年，在开展新动力业务的国资、结伴、民营、造车新势力等四大不同类型车企中，造车新势力车企薪资愈加上风。造车新势力车企车载软件研发岗亭的招聘月薪高达35616元，高于民营车企的28205元、国资车企的19200元和结伴车企的17055元。现在羽月，造车新势力车企竞争锋利，皆但愿以高薪诱惑技艺型东谈主才加盟，以普及企业竞争力。 |